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基于 Select Link 的区域 OD 矩阵更新方法研究

刘新杰

刘新杰. 基于 Select Link 的区域 OD 矩阵更新方法研究[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(3): 126-133. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.017
引用本文: 刘新杰. 基于 Select Link 的区域 OD 矩阵更新方法研究[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(3): 126-133. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.017
LIU Xinjie. A Regional OD Matrix Estimation Method Based on Select Link Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(3): 126-133. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.017
Citation: LIU Xinjie. A Regional OD Matrix Estimation Method Based on Select Link Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(3): 126-133. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.017

基于 Select Link 的区域 OD 矩阵更新方法研究

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.017
详细信息
  • 中图分类号: U491.1+13

A Regional OD Matrix Estimation Method Based on Select Link Analysis

  • 摘要: 在大范围机动车 OD 调查难以开展的背景下,通常采用路段流量进行 OD 反推,针对传统路段流量反推法无法检验分布结构的缺点,提出一种利用局部路段真实 OD 矩阵进行区域 OD 矩阵更新的方法。即从区域先验 OD 矩阵中减去模型 Select Link 计算的特定路段 OD 矩阵,再加上该路段真实 OD 矩阵,通过替换将区域分布结构更新。当区域多个路段真实 OD 矩阵需要替换到区域 OD矩阵中时,采用两步循环替换法:第一步,单个路段循环替换,每个路段替换后的 OD 矩阵作为下一路段 Select Link 计算的输入;第二步,利用第一步的最终结果,对所有路段 OD 矩阵进行整体替换。以桂林绕城(东)高速为例进行验证,与传统 OD 反推方法相比,结果 OD 矩阵长途出行比例提高了7%,反映了区域机动车分布变化规律,路段流量分配值与调查值相关系数达0.99,证明了更新后 OD 矩阵的准确性。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2016-06-28

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