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航班放行公平性测量指标分析与建立

赵嶷飞 华闪闪

赵嶷飞, 华闪闪. 航班放行公平性测量指标分析与建立[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(2): 75-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.011
引用本文: 赵嶷飞, 华闪闪. 航班放行公平性测量指标分析与建立[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(2): 75-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.011
ZHAO Yifei, HUA Shanshan. Establishment and Analysis of Equity Measure Index of Departure Flights[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(2): 75-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.011
Citation: ZHAO Yifei, HUA Shanshan. Establishment and Analysis of Equity Measure Index of Departure Flights[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(2): 75-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.011

航班放行公平性测量指标分析与建立

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.011
基金项目: 

中央高校基本科研业务费项目

详细信息
  • 中图分类号: U8

Establishment and Analysis of Equity Measure Index of Departure Flights

  • 摘要: 航班放行公平性是衡量民航可持续运作的重要性能指标.但与航班运行效率相比,对航班放行的公平性研究较少.为了更加直观地衡量航班放行延误的差异程度,以航空公司航班放行的公平值为研究对象,先界定航班放行公平性概念;在此基础上,结合归一化算法,首次建立了衡量航班放行公平水平的归一化指标.以首都国际机场为例,按航班放行的离港口划分4个放行方向,计算并分析4个放行方向上分别对各航空公司航班放行的公平性值.结果显示,4个方向上航班放行公平值均满足正态分布;航班放行平均公平值越高的方向,分布越不稳定.经调研验证,由该指标计算的公平值与实际运行值相符.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2017-04-28

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