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地铁换乘站列车接续方案协同优化设计方法

张琦

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2013 >  31(4): 10-13
张琦. 地铁换乘站列车接续方案协同优化设计方法[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(4): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.003
引用本文: 张琦. 地铁换乘站列车接续方案协同优化设计方法[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(4): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.003
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ZHANG Qi. A Design Method for Optimizing Train Connections at Metro Transfer Stations[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(4): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.003
Citation: ZHANG Qi. A Design Method for Optimizing Train Connections at Metro Transfer Stations[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(4): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.003
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地铁换乘站列车接续方案协同优化设计方法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.003

  • 北京交通大学交通运输学院 北京 100044

基金项目: 

高等学校博士学科点专项科研基金课题

北京交通大学基本科研业务费项目

北京市自然科学基金资助项目

详细信息

  • 中图分类号: U115 TP391.9

A Design Method for Optimizing Train Connections at Metro Transfer Stations

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出版历程
  • 刊出日期:  2013-08-28

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