考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性

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考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性

丁亚民, 柳波

文章导航 > 交通信息与安全 > 2013 > 31(2): 55-58,68

丁亚民, 柳波. 考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

引用本文:

丁亚民, 柳波. 考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

DING Yaming, LIU Bo. Bus Rapid Transit Network Reliability Considering Travel Time Constraint[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

Citation:

DING Yaming, LIU Bo. Bus Rapid Transit Network Reliability Considering Travel Time Constraint[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

丁亚民, 柳波. 考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

引用本文:

丁亚民, 柳波. 考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

DING Yaming, LIU Bo. Bus Rapid Transit Network Reliability Considering Travel Time Constraint[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

Citation:

DING Yaming, LIU Bo. Bus Rapid Transit Network Reliability Considering Travel Time Constraint[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(2): 55-58,68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

考虑行程时间约束的快速公交网络可靠性

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.013

丁亚民,
柳波

深圳综合交通设计研究院智能交通研究所广东深圳518003
深圳综合交通设计研究院智能交通研究所广东深圳518003;长沙理工大学交通运输工程学院长沙410004

中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2013-04-28

Bus Rapid Transit Network Reliability Considering Travel Time Constraint

DING Yaming,
LIU Bo

摘要: 在分析快速公交网络特性的基础上,构造了快速公交网络重图模型和可靠性指标矩阵,同时建立了行程时间可靠性约束模型.然后采用组合优化的方法,建立包含可靠性指标和行程时间约束的快速公交网络的双层规划模型,其上层模型以系统最小资金投入为目标,下层模型满足用户平衡并以用户广义出行费用最小为优化目标,给出了求解算法.最后进行了简单网络的算例测试,计算结果表明,该模型能更好地评估快速公交网络性能.
- 可靠性 /
- 快速公交网络 /
- 双层规划模型 /
- 行程时间可靠性 /
- 用户平衡

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