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交叉口交通流仿真研究

江光秀,  陈阳舟,  张利国,  李宏峰

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(3): 129-132,137
江光秀, 陈阳舟, 张利国, 李宏峰. 交叉口交通流仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(3): 129-132,137. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.033
引用本文: 江光秀, 陈阳舟, 张利国, 李宏峰. 交叉口交通流仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(3): 129-132,137. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.033
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Traffic Flow Simulation for a Single Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(3): 129-132,137. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.033
Citation: Traffic Flow Simulation for a Single Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(3): 129-132,137. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.033
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交叉口交通流仿真研究

doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.033

  • 北京工业大学,北京,100124

  • 北京工业大学,北京,100124

  • 北京工业大学,北京,100124

  • 北京工业大学,北京,100124

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: TP273.5

Traffic Flow Simulation for a Single Intersection

    摘要
  • 摘要: 针对交通网络中的交叉口车流具有连续时间特性,动态信号灯的切换具有离散事件特性的情况,以4相位单交叉口为对象,建立了1个4相位交叉口的混杂自动机模型,该模型中以车辆排队长度为连续状态变量描述连续车流动态,以信号灯状态为离散状态变量描述离散信号灯动态.在该模型的基础上分析了交叉口各个方向的输入、输出车流动态,采用CheckMate 3.6工具箱进行仿真.仿真结果表明该模型不仅能够刻画交叉口车流的动态混杂特性,而且能够验证信号灯配时方案对车流疏导是否有效,从而为信号灯配时设计提供1种检验方法.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-06-28

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