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基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法

熊英格,  徐卓立,  刘好德

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(5): 38-43
熊英格, 徐卓立, 刘好德. 基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 38-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.008
引用本文: 熊英格, 徐卓立, 刘好德. 基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 38-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.008
shu
Methods of Intersection Dynamic Subsections Based on Floating Car Data[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 38-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.008
Citation: Methods of Intersection Dynamic Subsections Based on Floating Car Data[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 38-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.008
shu

基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.008

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

基金项目: 

中国博士后科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Methods of Intersection Dynamic Subsections Based on Floating Car Data

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-10-28

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